吴泳铭最新发声！阿里找到新增长曲线，不是电商，也不是云计算？

2025年初春，杭州西溪园区的樱花还没开,阿里内部却已感受到一股暖意。

在最新一次面向全员和投资人的沟通会上，阿里巴巴集团CEO吴泳铭罕见地披露了一组数据,并给出了一个明确的判断：

“阿里已经找到了继电商、云计算之后的第三条增长曲线，它不是修补出来的，是长出来的。”

这句话迅速在科技圈和资本圈刷屏。

过去两年，阿里过得并不轻松，电商大盘被拼多多、抖音电商蚕食，云计算增速从曾经的60%+回落到个位数，组织架构几经调整，外部舆论也时有质疑：那个曾经引领中国互联网的公司,还能不能讲出新故事？

吴泳铭这次的发声，某种意义上是一次“正面回应”。

但他口中的“新增长曲线”，却让不少人意外——不是大模型，不是出海，不是本地生活，而是“AI驱动的产业互联网平台”,一个听起来既熟悉又陌生的词。

熟悉在于，阿里早就不是只做电商的公司，产业互联网提了很多年；陌生在于，过去阿里在B端更多是卖云资源、卖营销工具，而这一次，吴泳铭描述的是一种“深度嵌入中国制造与供应链毛细血管”的新模式。

他在内部打了个比方：

“电商让天下没有难做的生意，云计算让企业用上了便宜的计算力，但那都是‘工具’，现在我们要做的，是把自己变成制造业的‘操作系统’——从设计、采购、生产、质检到出海，每个环节都有AI在做决策。”

这背后,是阿里过去18个月里一场静悄悄的实验。

在浙江慈溪，一家生产小家电的中型工厂，接入了一套阿里“通义”大模型与产业数据中台结合的系统，工程师输入海外客户的需求邮件，AI自动生成产品结构图、BOM清单、目标成本，并同步给上游三十多家零部件供应商比价，以前需要两周的报价流程,缩短到两天。

在广东东莞，一家服装代工厂用上了阿里的柔性供应链系统，TikTok上的爆款视频被AI识别后，系统自动拆解版型、面料、工艺，并预测不同尺码的补货量，一款连衣裙从打样到上架销售,只用了七天。

在江苏昆山，阿里云与一家头部电子代工企业合作，把AI质检的漏检率从万分之五降到了十万分之一,一条产线一年省下近千万人工成本。

这些案例单个拎出来都不算颠覆式创新，但吴泳铭说，当这样的工厂积累到五万家、十万家，当每个环节的数据都沉淀在阿里的平台上,这件事的性质就变了：

“我们不是在卖软件，我们是在参与定义‘中国制造’的下一个版本。”

他透露，这项业务在阿里内部代号“远航”，过去一年营收同比增长了217%，客户续费率接近90%，虽然绝对体量相比电商和云还很小,但增速和粘性远超内部预期。

更重要的是，它把阿里过去散落的能力——云计算、达摩院的技术、菜鸟的物流、1688的供应链、国际站的出海渠道——真正意义上“串”了起来。

过去阿里被诟病“大而不强”，各个业务线各自为战，协同效应不明显，而“远航”恰恰需要所有板块咬合在一起：没有菜鸟的真实物流数据，AI预测库存就是纸上谈兵；没有1688的百万源头工厂，供应链优化就无从下手；没有国际站的买家行为,反向定制就是空中楼阁。

吴泳铭说，这是阿里“分拆之后的重构”，不是把拆开的再拼回去，而是用一条新的业务逻辑,让原本平行的板块产生化学反应。

他也没有回避风险。

大模型幻觉问题、制造业数据安全、传统工厂的数字化意愿、经济周期的波动……每一项都可能让“远航”搁浅,吴泳铭的原话是：

“我们找到了方向，但还没有找到终点，这可能是阿里二十多年来最难打的一场仗，因为它没有现成的对手，也没有现成的路。”

但资本市场显然愿意为这个故事买单，沟通会当天，阿里港股收涨5.8%，美股盘前一度涨过7%,有分析师在研报中写道：

“当所有人都在看阿里怎么防守拼多多时，吴泳铭给出了一个进攻性的答案，能不能赢另说，至少阿里终于不再只是‘电商公司’了。”

或许,这才是吴泳铭这次发声最核心的意义。

阿里不需要再证明自己会防守,它需要证明自己还有进攻的锐气。

而“远航”,就是它给出的新航线。

后记：

有阿里员工在内部论坛留言：“入职五年，第一次在周报里写‘我做的事在帮助一家工厂多接了三千万的订单’，而不是‘我优化了某某页面的点击率’。”

下面最高赞的回复是：

“欢迎登船。”